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0円 大きな取引 ドライバーカバー
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Reviews: 4.6 - "1" by, に書かれています
問題なく使えました。納期がかかるのが難点かな。
5 - "2" by, に書かれています
シンプルなデザインでしっかりしてます。私は小銭をau Payで払ってるので小銭入れは使わないので、前からこう言う財布を探してました。
5 - "3" by, に書かれています
GN125Hに付けました。1.2速のガツガツ感が軽減され、もっと早く変えてればと思うくらい快適です。
5 - "4" by, に書かれています
165cm 75キロの我輩には、XLが丁度よかった。動きにも問題なく履き心地もグッド。もう、1着洗い替で購入予定です。
5 - "5" by, に書かれています
ワンポイントに最適
5 - "6" by, に書かれています
3RY-3ジョグに移植。基本的にはフライス盤等の機械加工ができなければ、本来の性能(調整)を出来ない熟練者向けの製品。まず右側(フロント油圧)側だがポン付けOK???だがレバーが遠いい。レバーの油圧スイッチのボッチを削って、レバーのブレーキランプスイッチ部に2.5mm程度の板等を張らないと調整できない。また左側は写真の通りノーマル6mmに対してこの製品は8.5mmと厚い。ヤスリで削るにはきつい。フライス盤等が必要。さらに調整レバーのギアーがプラスチック(テコの原理の起点)なので耐久性に疑問。できればアルミで作り直したい。取り付け完了???油圧(右手)側は写真の通り油圧側を4mm削ってRでつなげた感じ。ブレーキランプスイッチ側は2.5mm下駄(アルミのボルトを制作)をはかせた。リアブレーキ(左)側は8.5mmを6mmに切削。取り付けたがストロークもよくあとはほぼポン付けで問題なしと???時間的には2時間(思考に2時間)ぐらいで終了。基本的には工場レベルの仕事だが、時間と暇があればヤスリがあれば何とか取り付けられる。またレバーを手前に持ってこられたので、レビューにあるカールとの干渉波なかった。実際使ってみた感想だが???レバー自体が純正品よりごつく、短いため剛性感が上がった。ブレーキがガッ効く感じ。指先の接地面積が広くなったのでタッチも柔らかくなってより強く握れる。初めから加工ありきで納得して購入するならお勧めの商品。
3 - "7" by, に書かれています
YB125SPには、中心の径がわずかに小さく、使用出来ませんでした!
3 - "8" by, に書かれています
純正より白く明るくなりました。カットラインもあります。しかしながら、光軸がかなり下向きになりました。その上光軸を調整してもロービームの光度がレンズを目一杯磨いても7千カンデラ程しか出ず、ユーザー車検だと運が悪いと不合格かもわかりません。ハイビームの方はユニット一体型の為、当然かなり上向きになり、ロービームが不合格の場合、必然的に両方不合格になってしまいます。半年以上使用していますが、左右の色のばらつきや、ちらつきもありません。この値段なら2~3年もってくれば十分です。ただ社外品なので光軸やテスター上での光度の出方が純正より劣る事を理解した上で購入された方がいいと思います追記  10ヶ月使って(夜は5000km程走行したと思われる)段々暗く感じる様になりました。車庫入れの際、塀にあたるライト光を見たらカットラインが一個しかない事に気が付きました。最近なんか暗いなぁと感じながらも、いつもは点いていたのですが、今日は片側が消えていました。再点灯は可能ですが、バルブを取り外したところ発光部が白く濁っていたので寿命だと思われます。2年保証との事だったので半信半疑でお店に問い合わせたところ、1年近く使用していましたが、保証にて新品部品を送って頂きました。今回の部品には2年ごとの交換を推奨しているとの記載がありましたので、純正程の寿命は期待しない方がいいでしょう。お店の対応が良かったので☆4に訂正します。
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